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线下店超2000家 一猫渠道快速布局之道

2017-8-18 08:47| 发布者: 一个人的房间| 查看: 2060| 评论: 0

摘要: 据一猫汽车网最新数据统计:截止到2017年7月31日,一猫汽车网线下店规模已达2120家,覆盖27个省级行政单位,306个地级市,1397个区县级城市。相较2017年6月,一猫用1个月的时间新增了145家线下店,线下店覆盖规模持 ...

一猫汽车网最新数据统计:截止到2017年7月31日一猫汽车网线下店规模已达2120家,覆盖27个省级行政单位,306个地级市,1397个区县级城市。相较20176月,一猫用1个月的时间新增了145家线下店线下店覆盖规模持续领跑汽车电商行业。数字不断刷新的背后,一猫实现快速布局原因是什么?

    互联网+汽车的“轻度重”模式

作为 “线上+线下汽车电商模式的首创者,一猫汽车网创始人CEO王辉宇对汽车电商的理解为,“商”是根本,是渠道,是线下;“电”是手段,是“媒体+导购+商城”,是线上。汽车电商就是通过"电"有效赋能"商"从而形成的"线上+线下的全场景新型汽车经销模式"用户线上完成选车后,作为承接用户交易、提车载体线下实体必不可少。覆盖全面,越能达成更多的交易。

而建店越多,意味着成本越高。这种“重资产运营”是否与互联网“轻模式”相背离?对此王辉宇认为:“轻模式只适用于纯粹的IT行业信息领域,互联网+某个产业时候目的是通过互联网的手段解决产业的问题,所以一定要把产业做得相对重,这是有必要的。

王辉宇认为,在汽车电商行业的资产运营有两模式,一类是重度重,一类是轻度重。度重模式,从建店、进货到都是自己来运营。比如神州买车、花生好车。而一猫属于轻度重,渠道主要为加盟模式,不自建店,资金占用主要在于存货。重资产运营相比,一猫的优势在于运营成本相对低,方式灵活,布局快速,这也是一猫线下店快速覆盖全国的原因之一。随着综合店规模增多,库存更多的分散到渠道,一猫货将缩减,这种轻度会越来越轻。

稳定车源+品牌推广 解决经销商痛点

四五六线城市,一直都是车企-4S店-多级资源批发商-城市综合零售商随机资源逐级分销模式。由于这些地区不适合4S模式因此,这些地方的汽车渠道一直是以随机乱抓资源的散、品牌授权的二级店形态存在。车源不稳定,推广成本高,利润低使得二级店经销商们一直饱受“卖什么车”、“怎样卖车”问题的困扰。

对于牵手一猫的原因,一猫线下店青岛鸿升润泽汽车销售服务有限公司董事长刘兵坦言:一猫提供众多品牌的独有车型,且优惠力度大,保证了车源的稳定和价格的优势,解决了卖什么车的难题;另外,一猫有金融平台,媒体推广渠道,可以帮我们解决卖车推广及金融难题。公司的保证金制度减轻了合作伙伴的资金压力,充分考虑了大家的利益。最重要的是,看好一猫‘线上+线下’全场景汽车电商模式一猫目前像我们这种规模的线下店,已经在全国三四五六线城市2000多家随着政策的放开,作为一种和4S不同的销售渠道,我们的价值会越来越大,拿到更多优质的车源,服务当地购车用户。

     据悉,车源方面,一猫目前与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风风神、奇瑞汽车、天津一汽、一汽奔腾等十几个汽车品建立稳定的合作关系。资金方面,今年以来已经分别获得了北京银行、华夏银行、北银金融租赁等金融机构共计2.7亿授信,加之4亿B轮融资势,为下一阶段新车采购规模的发力做了充足的资金准备。而鉴于一猫B轮投资方以银行背景机构为主,不难猜想,一猫汽车金融方面将有大动作。

 

新《汽车销售管理办法》71正式实施。如何看待新《办法》对于汽车流通领域的影响,王辉宇表示,虽然短期内市场反应不明朗但从长期看势必加快汽车销售渠道的变革。他说:高端品牌仍有可能维持单一4S店销售模式;中端品牌有望采用关联性的综合售卖模式,如4S店可销售大众集团的全部车型;中低端品牌将发展为多品牌2S模式。这需要新的平台作为组织者进行整体供应商的服务与管理,上接主机厂,下接经销商,这正是一猫目前在做的事情。提前做好渠道布局,迎接行业的变革。

     目前,一猫汽车网从资金、运营策略、渠道铺设数量、物流配送、厂家采购等基础建设上领跑行业。相信随着渠道拓展、渠道质量、产品物流、售卖供应链体系搭建的日臻完善,一猫汽车网的未来将更为可期


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