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用最“刻薄”的环境试制罐车

2018-10-12 12:37| 发布者: 一个人的房间| 查看: 224| 评论: 0|来自: 沧州日报

摘要:   ——河北宏泰专用汽车有限公司油罐车项目主管韩斌的创新故事  提示:一个机遇、一个选择决定一个人的职业生涯。河北宏泰专用汽车有限公司走出的“黄骅工匠”韩斌对此深有体会。多年来,韩斌不断积累经验,在破 ...
  ——河北宏泰专用汽车有限公司油罐车项目主管韩斌的创新故事

  提示:一个机遇、一个选择决定一个人的职业生涯。河北宏泰专用汽车有限公司走出的“黄骅工匠”韩斌对此深有体会。多年来,韩斌不断积累经验,在破解一个个技术难题后,还热衷于创新,在创新路上不断前进。如今,他已成为宏泰公司油罐车项目主管,是公司最年轻的技术骨干。他和他的团队,每年都有多项设计成果,深受客户的青睐,也为企业创造了良好业绩。

  2005年,在河北宏泰专用汽车有限公司成立之初,韩斌就来到了这家企业,那时他只有17岁。当时,跟他一起入职的有不少人,他是年纪最小的。公司负责人让他在技术部当学徒。

  在技术部,韩斌跟着师傅们学习图纸设计。最初感到很吃力,因为他不是科班出身,很多基础知识欠缺。为了补牢基础,他每天抱着师傅给的《专用车设计理论》《C A D基础操作》等书,没日没夜地学习、研究。为了做得更好,他自己还常到书店去买书,这些原本枯燥的书在韩斌看来,却像吃可口的零食一样满足。逐渐地,韩斌开始接手油罐车某一个小部分的图纸设计,按照整体的方案要求,他反复斟酌,几次尝试后终于成功,这让他有了更多的成就感和自信心。

  2006年,一位南方客户订购一批罐车,韩斌负责车体部分的设计。在这次的设计初稿中,韩斌偏重于考虑图纸和理论的重要性,忽视了客户的实际情况,结果导致车体承载受力不均。样车出来后,大伙儿并没有直接发现这个问题。而细心的客户首先提出质疑,在经过测试后,证实了问题确实存在。

  韩斌又重新修改图纸。他回忆当时的状态,自己简直就是废寝忘食,图纸上的每个线条都反复测量,数据不断验算,自己觉得可以了,又去找经验丰富的师父校对。最终,新图纸不但解决了之前受力不均的问题,还在反复雕琢的过程中,发现并解决了几个零件装配不协调的问题。

  “这一次的失败并不能直接决定下一次的成功,但从失败中累积的经验教训,对我有很大的帮助。”韩斌说。

  2010年前后,国家出台货车限重政策。宏泰的客户对车和货比例要求比较严格,总重不变的情况下,车越轻载货越多。韩斌承担起罐车轻量化的设计。韩斌和他的团队选用美国铝业公司的原材料,铝板材质的罐车比钢板材质轻,但是铝材料质地较软,容易出划痕,加工过程中需要更加仔细。他们全身心投入,有时盯着图纸半晌不动,有时整个团队在办公室激烈争论,有时又拿着图纸满车间跑,只要能确定一个细节,加班都觉得是幸福的事。最终,他们用了一个多月时间,做出了令客户满意的作品。

  样车制作出来,为了证明自己的设计成果,韩斌绞尽脑汁想出最“刻薄”的测试场景,但测试结果依然另人满意,一位老客户甚至直接“抢”走了这辆样车。这种铝合金罐车优点很明显:不喷漆节省工序,自重轻省油,报废回收时还更保值。韩斌设计的铝合金罐车引领了行业,连续8年在国内市场销量第一,新老客户都看中他们的产品,最大的一个订单是100多辆。

  韩斌指着油罐的顶盖介绍说,以往的罐车顶盖由20根螺丝固定,每次开关都要用扳手把20根螺丝拧一遍,确实费劲,可是油罐车用电动控制顶盖非常危险,用气动的使用寿命又不长。韩斌开始着手设计新的顶盖,他很快拿出来第一个方案,但是密封性差,他又重新改进,最后成功设计出三个便捷销式的顶盖,操作人员不再需要扳手,直接用手就可以拧,开关方便、密封性好。

  韩斌的团队设计生产的罐车大多都装液体,内部的防浪板至关重要。他经过反复试验论证,把涨型防浪板的高度由100毫米增加到150毫米。这样的设计不仅增加了防浪板的强度,还节省了成本、降低了制作工时。

  韩斌说,宏泰公司是自己的一个舞台,他用坚持不懈的努力在这个舞台上尽情展示,赢得掌声,提高自己。


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